Хĕвел талăкĕÇĕр çинче вăхăт шутламалли меслетсенчен пĕри, Хĕвелĕн центрĕ çÿлти е аялти кульминацийĕ тĕлне, Çĕр çинчи палăртнă вырăнта, тепре çаврăнса çитнĕ вăхăтпа танлашать.

Вăхăт талăксенчен тăни Çĕр хăйĕн тĕнĕлĕ тавра çаврăннипе çыхăннă
Хĕвел талăкĕ тата Çĕр çаврăннин периочĕ мĕншĕн уйрăлса тăнине кăтартакан ÿкерчĕк

Çывхартса-çавракалатса пăхсан, çакă Çĕр хăй тĕнĕлĕ тавра пĕрре çаврăнса илнĕ вăхăтпа тан теме пулать. Мĕншĕн-ха çывхартса пăхсан çеç? Мĕншĕн тесен Çĕр, кунсăр пуçне, тата Хĕвел тавра та çаврăнать.

Талăк тени Çĕр çинче çеç мар, тÿпери ытти объектсем çинче те пур. Анчах та вĕсен тăршшĕ, паллах, тĕрлĕрен.

Вуламалли

тӳрлет
  • AM. In: American Heritage® Dictionary of the English Language. 5. Auflage. Houghton Mifflin Harcourt, 2011 (ahdictionary.com).
  • BGH, Beschluss des VI. Zivilsenats vom 8. Mai 2007 – VI ZB 74/06 – = NJW 2007, 2045 = MDR 2007, 1093.
  • Jörg Meyer: Die Sonnenuhr und ihre Theorie. Harry Deutsch, 2008, ISBN 978-3-8171-1824-3, S. 100.
  • Karl Walbrach: Eine Frage der Zeit. In: Lok Magazin. 7/2002, S. 114–117.
  • Übersicht über die Geschichte der deutschen Eisenbahnen 1835–1999 auf railforum.de Walbrach, S. 116.

Каçăсем

тӳрлет